رالي داكار يعود إلى الصحراء المغربية.. ملحمة جديدة تستعيد أمجاد الماضي
بعد غياب دام نحو عقدين عن المغرب، يعود رالي داكار إلى أرضه الإفريقية عبر بوابة المملكة، في محطة استثنائية تعيد إلى الأذهان أمجاد السباق وتفتح صفحة جديدة من الإثارة والمغامرة في الصحراء.
ومن 9 إلى 23 يناير المقبل، تنطلق منافسات موسم بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة W2RC من جنوب البرتغال، قبل عبور القافلة إلى إفريقيا، حيث يخوض المتنافسون مراحل شاقة في المغرب، وصولا إلى خط النهاية بمدينة مراكش.
وتكتسي العودة إلى الأقاليم الجنوبية للمملكة أهمية خاصة، بالنظر إلى ما تختزنه هذه المسالك من ذاكرة تاريخية ارتبطت برالي داكار. ولن تكون المنافسة مجرد سباق ضد الزمن والمسافات، بل اختبارا حقيقيا لقدرة الإنسان والآلة على مواجهة التضاريس الوعرة والفضاءات الصحراوية المفتوحة.
وأكد مدير الرالي، دافيد كاستيرا، أن اختيار المغرب جاء نتيجة خبرته العريقة في تنظيم الراليات الصحراوية، مشيدا بسرعة استعداد السلطات والمؤسسات والمقاولات المغربية لإنجاح هذا الحدث. ووصف المسار المرتقب بأنه سيكون شاقا وقاسيا، بما يتضمنه من مسالك صخرية تتطلب قوة التحمل والصلابة الميكانيكية.
وبعد عبور المضيق، ستتجه القافلة نحو بوعرفة، ثم زاكورة، قبل التوقف في أكادير خلال يوم الراحة. ومن هناك، سيواصل المتنافسون طريقهم جنوبا عبر السمارة والداخلة، لخوض مرحلة ماراثونية بمحاذاة المحيط، قبل العودة إلى مراكش.
وتضم المنافسة 368 مركبة، بينها 130 دراجة نارية و60 سيارة و60 مركبة خفيفة و30 شاحنة، إلى جانب 80 مركبة تاريخية ضمن فئة «داكار كلاسيك» وثمانية نماذج أولية في فئة «ميشن 1000».
وعلى صعيد المنافسة الصناعية، تتواجه أسماء بارزة مثل تويوتا وميني وأودي وميتسوبيشي وبيجو وداسيا، في مواجهة طموحات فورد وديفندر وأستون مارتن. وفي فئة الدراجات النارية، تتجدد المنافسة بين «كي تي إم»، صاحبة 20 لقبا، وهوندا وياماها وبي إم دبليو وسوزوكي وهيرو.
كما تستقطب النسخة المرتقبة نخبة من أبرز نجوم الراليات، يتقدمهم الفرنسي ستيفان بيترهانسل، صاحب 14 لقبا، إلى جانب ناصر العطية وكارلوس ساينز وسيباستيان لوب، فضلا عن فرناندو ألونسو ولايا سانز وكيفن بينافيديس.
وتجمع الدورة بين عبق الماضي وتكنولوجيا المستقبل؛ إذ تستعيد «داكار كلاسيك» أجواء مركبات الثمانينيات والتسعينيات، بينما تتيح فئة «ميشن 1000» اختبار تقنيات جديدة تعتمد على الهيدروجين والطاقة الكهربائية والهجينة في ظروف المنافسة الحقيقية.
ومع نقل فعاليات الرالي إلى نحو 190 دولة عبر أكثر من 70 قناة تلفزيونية، تبدو العودة المغربية مناسبة تتجاوز حدود الرياضة، لتعيد إلى الصحراء مكانتها كفضاء أسطوري للمغامرة والتحدي.
وعندما تصل القافلة إلى مراكش وتخفت هدير المحركات، لن يكون الرابح الوحيد هو صاحب المركز الأول، بل ستبقى للمغرب والصحراء حكاية جديدة تضاف إلى ذاكرة رالي داكار، وتعيد للسباق شيئا من روحه الأولى.
